以往從來沒搭過廉價航空,這次因為距離旅行時間太近,光是傳統航空的來回機票每人就要一萬三~一萬六,若還要挑選好時間,四個人機票就得花個八萬元上下,真是未玩就先荷包大失血了。所以這次決定搭廉航試試。  

 

  我這次訂的是去程搭樂桃,回程搭捷星。主要原因是去的時候行李不多,買兩個Happy Peach Plus就行了,另兩個不需托運行李(我們帶了兩個27吋行李,其中一個裡面藏了個23吋行李,回程就可拿出來用)。而回來時因確定會扛水波爐等較重的電器,所以以重量而非件數計算的捷星會比較適合我們。

 

  這次搭的樂桃班機是MM022,早上9:15從桃園起飛,剛過七點就有不少人在櫃台排隊囉!樂桃在桃園機場是沒有自助登機的,所以必須先將樂桃寄給你的訂位代碼印出來,拿給櫃檯看。另外樂桃在台灣是由長榮航空代理,當天的櫃檯是在最旁邊的一號櫃檯。

 

搭9:15的樂桃,8:25就會關櫃了,時間要把握好。

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  掛好行李後就可以出關啦!因為這次有辦快速查驗通關,所以很快就出境了。快速查驗通關時只要將護照有照片那面讓機器掃過,然後再進去看著螢幕上的鏡頭即可。有時候瀏海太長或戴眼鏡的話,它會顯示無法辨別,請你將眼鏡拿下或撥開瀏海讓臉露出來就行了。

 

  若是使用自動查驗通關,那麼就不會蓋有出境章。若想補蓋怎麼辦呢?就是通關後往右邊走,請海關人員幫你蓋章即可。

 

待命中的樂桃。

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  本以為搭樂桃得自己走樓梯,沒想到是有空橋的!樂桃是A320的機型,也就是左邊三排,右邊三排的座椅排列方式。比起傳統航空,當然服務是比較少,也沒有螢幕可以看影片,逃生展示都是真人操作啦!不過認真說起來,其實椅子還蠻寬的,也不會不好坐,下次再搭我還是願意的。

 

樂桃艙內。

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  經過2個小時55分的飛行,終於到關西機場啦!樂桃是唯一在第二航廈的航空公司,這個好處是入關絕對不會人擠人,缺點就是免稅商店少,要搭鐵路、要買票的話得先搭接駁車到第一航廈才有辦法進行。當然如果你要直接搭利木津巴士的話,那在第二航廈就可以直接搞定啦!

 

天氣炎熱的關西機場,這邊就要自己走階梯下飛機了。

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入境後的第二航廈。

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搭免費接駁巴士到第一航廈。從第二航廈出去就可以看到站牌。

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公車內部。路程約10分鐘左右。

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  下接駁公車後,就可以跟著人潮,搭手扶梯往第一航廈的二樓JR售票口前進。因為這次的計畫是第一天住大阪(梅田區域),最後一天由京都直接前往關西機場,所以決定買ICOCA&Haruka的來回套票。由於帶著長輩的關係,我就先在JR西日本的官網預約了,期待可以節省排隊的時間。

 

標示上寫著鐵道。日航關西空港飯店也從這邊去。

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左前方就可以看到大大的藍色JR由此去。

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  不過到了JR的綠色窗口,就算上了二樓的外國人專用櫃台,還是很多人在排隊,大約等了快20分鐘吧!不過先預約的好處是直接把單子拿給她看就行了,省去多費唇舌的時間。這次我覺得JR的工作人員很貼心,她幫你都先把票的先後次序標好了,哪張先用,哪張回程再用,一目瞭然。

 

連拿什麼票該從哪邊進去都告訴你了,真的很有幫助。

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好多人。不過二樓這邊都會說中文,購票無障礙。

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  上次來京阪,是直接從機場搭Haruka(JR特急はるか)直奔京都(關西機場到京都車站),不過這次因為住大阪,但Haruka只停新大阪、天王寺,若搭Haruka或南海特急,勢必要拖著大行李換車轉乘,所以就選擇搭關空快速。那麼需要再另外買車票嗎?不用喔,ICOCA&Haruka的去程票就可以用了。畢竟它的限制是新幹線及特急(除Haruka外)不能搭,其他都可以的。

 

  從機場搭關空快速到大阪約一個小時,不用劃位,座位看起來就像一般電車。而到了大阪後,因為走錯出口方向,導致多花了點時間到旅館,那就下篇文章再交代了。

 

結論:

1、看目的地及方便性來選擇是否搭Haruka,並不是買那個票就一定要搭它。

2、若不想轉乘,直奔新大阪、天王寺、京都可買套票搭Haruka,若到大阪可選擇搭關空快速。若到難波就要買南海的票,搭南海特急或空港急行。記得樂桃上有販售南海特急+大阪地鐵的優惠券,搭乘樂桃的時候可以仔細看一下。

 

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【旅遊】2015京阪自由行-行程總表 

 

 

 

  

 

  

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  • LionHsu
  • 請問第一天是關西機場直奔京都
    最後一天是大阪難波站往關西機場
    該如何購票,感謝!!
  • 1. 那第一天可以買Icoca&haruka的單程票去京都就好

    2. 最後一天去南海的難波站(不是其它線的喔,是南海難波),搭南海電鐵的空港急行或rapit號(特急ラピート)到關西機場

    mizuya 於 2015/08/30 16:38 回覆